下面將講解一下無桿氣缸原理及分類

　　下面將講解一下無桿氣缸原理及分類

　　無桿氣缸的原理、優(yōu)缺點

　　一、無桿韓國DANHI丹海氣缸的原理

　　韓國DANHI丹海無桿氣缸與通常的氣缸一樣動作，只是外部連接、密封形式不同，無桿氣缸的示意圖是氣缸兩側為中空，活塞桿內(nèi)的永久磁鐵帶動活塞桿外的其他磁鐵(運動部件)，對環(huán)境的清潔度高。

　　韓國DANHI丹海無桿氣缸有活塞、無活塞桿時，活塞裝置在導軌上，外部負荷與活塞連接，動作靠進氣。

　　偶形的運動是通過空心桿內(nèi)的永久磁鐵帶動桿外的其他磁鐵來實現(xiàn)的，速度快，負荷高時內(nèi)外磁鐵環(huán)容易脫落，所以現(xiàn)在很少使用，其負荷質(zhì)量的大小需要尋找質(zhì)量和速度的特性曲線，現(xiàn)在機械式的東西很多。

　　二、無桿氣缸的分類

　　無桿氣缸有磁力式無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸，無桿氣缸是指用活塞直接或連接外部執(zhí)行的機械，使其追隨活塞進行往復運動的氣缸，這個氣缸的優(yōu)點是可以節(jié)省安裝空間。

　　1)磁力式無桿氣缸：

　　活塞通過磁力使氣缸體外部的移動體同步移動，其結構：在活塞上安裝一組高磁性永久磁鐵，磁力線通過一根薄管子與另一組嵌在外面的磁鐵發(fā)生作用，兩組磁鐵由于磁性相反，具有很強的吸引力，活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推壓時，磁力會使缸筒外的磁性套筒一起移動，氣缸活塞的推力必須適應磁鐵的吸引力。

　　2)機械式無桿氣缸

　　缸筒軸向開有槽，活塞和尚志在槽的上部移動，為了防止泄漏和防塵的必要性，在開口部使用不銹鋼帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端的氣缸蓋上，使活塞架通過槽，使活塞和尚志一體化，活塞和尚志相連，移動固定在尚志上的驅(qū)動器，實現(xiàn)往復運動。

　　三、無桿氣缸的特征

　　1、與普通韓國DANHI丹海氣缸相比，相同行程下安裝裝置可縮小1/2。

　　2、不需要設置止轉機械。

　　3、適用于缸徑10-80mm，行程可達41.5m。

　　4、速度10米/秒。

　　四、無桿氣缸的缺點

　　1、密封性能差，容易發(fā)生外部泄漏，使用三位置閥時必須選擇中壓式。

　　2、受負荷的力小，為了增加負荷能力，必須增加導向機械。

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