產品描述
硫磺制酸一般由原料工段、熔硫工段、焚硫轉化工段、干吸工段、成品工段及尾吸工段等組成。
1、原料及熔硫工段
來自原料工段的固體硫磺由裝載機及皮帶輸送機，送入快速熔硫槽內熔化，熔化后的液體硫磺自溢流口自流至組合式過濾槽，由過濾泵送入液硫過濾器內過濾后，流入精硫中間槽，再由中間槽泵送入液硫貯槽。過濾前要將一定量的助濾劑投入到過濾預涂槽熔融液硫中，在攪拌器的作用下使其和液硫混合均勻，經預涂泵送至液硫過濾器，使濾葉表面被助濾劑所覆蓋，助濾作業完畢后才開始正式過濾。經過過濾后的精制液硫送至精硫貯槽貯存待用。生產時液硫自精硫貯罐自流至精硫地下槽內，經精硫泵送至焚硫爐內燃燒。
快速熔硫槽、過濾槽、助濾槽及中間槽為砼一體式結構，地下布置；各硫磺貯槽及精硫貯槽內均設有蒸汽加熱盤管，用0.5～0.6MPa（絕壓）飽和蒸汽間接加熱使硫磺熔化，并使液硫的溫度控制在135℃～145℃。
其它設備如液硫過濾器、硫磺泵及液硫輸送管道、管件、閥門等都采用蒸汽夾套保溫。
2、焚硫轉化工段
液硫由精硫泵加壓經磺槍噴入焚硫爐。硫磺燃燒所需的空氣經空氣過濾器過濾，由空氣鼓風機加壓，經干燥塔干燥后，送入焚硫爐。干燥塔內用98％硫酸干燥空氣，使出塔空氣中的水分≤0.1g/Nm3。干燥空氣在焚硫爐與硫磺混合燃燒生成含10%SO2的爐氣進入火管式余熱鍋爐進行降溫，溫度由約1000℃降至420℃進入轉化器。
為了調節各段催化劑層氣體進口溫度，設置了必要的副線和閥門。
二吸塔后設置一套開車氨水脫硫系統，以吸收開車期間未完全轉化的SO2尾氣。
3、干吸工段
濕空氣經空氣過濾器除去灰塵后，進入干燥塔。干燥塔內用98%硫酸吸收空氣中的水分，經絲網除霧器除去酸霧，由空氣鼓風機送入焚硫爐與硫磺進行燃燒。
干燥塔內噴淋98%濃硫酸，吸收空氣中水分后自塔底排至濃酸循環槽中，泵槽室裝設干燥酸循環泵和一吸酸循環泵，經加水裝置調整酸濃后，分別送至相應酸冷卻器和干吸塔，二吸酸單獨設置酸循環槽，濃酸泵裝在二吸酸循環槽上，通過加水調控98%H2SO4濃度，SO3吸收后生成的98% H2SO4經溢流至干吸循環槽。
酸冷卻循環系統基本設置為：槽→泵→酸冷卻器→塔→槽。
多出來的98%酸即為成品酸。成品酸從干燥酸出口引出，經成品酸冷卻器、電子流量計流入地下槽，送到成品工段的硫酸貯罐或裝車罐。
風機設在干燥塔前，有利于保護風機不受腐蝕，確保系統長周期穩定可靠運行。
4、成品工段
自成品酸冷卻器送出的98%成品硫酸送到硫酸貯罐貯存。開車用母酸由硫酸貯罐由供酸泵送往濃酸循環槽。
5、尾吸工段
尾氣采用稀氨水吸收。根據需要也可采用雙氧水吸收。氨法脫硫技術具有高脫硫率、副產硫酸銨化肥、系統簡單、節省占地面積等優點；從經濟技術角度看，氨法尾氣脫硫的副產品是硫酸銨和亞硫酸銨，是含氮含硫的肥料，它可以單獨使用，也可以和其他營養元素一起做復合肥料。
經過脫硫與洗滌，綜合脫硫效率可以達到90%以上，尾氣出口二氧化硫小于100mg/Nm3，氨含量低于5 mg/Nm3。
關鍵詞：
10、硫磺制酸技術
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